bora cronicar - Capítulo 1: O Juiz, a Chegada e o Goela

bora cronicar… ?!

Permitam-me, caros amigos e leitores, começar a 3ª temporada do bora cronicar, com Marajó City!  Ofereço-lhes o primeiro capítulo de “Marajó City - Uma Novela Literária”.

Este capítulo, embora inédito, eu já escrevi há muito tempo! Desde que comecei, devagar, a trabalhar a novela de Marajó City, onde haverei de colocar todas as Crônicas de Marajó City revisitadas e mais ou menos na ordem em que os fatos aconteceram, o que jamais o fiz com as crônicas, eis que na medida em que me ia lembrando das maravilhosas histórias passadas no Marajó, eu as ia escrevendo.

Tenham pois, leitores e amigos, o privilégio (ou submetam-se ao sacrifício) de ler aqui, em uma avant première, o início da saga, e o início da NOVELA DE MARAJÓ CITY!

Boa leitura. 

mennaempalavras

Capítulo 1:
 O Juiz, a Chegada e o Goela

Deixa eu explicar que o Marajó não é Fernando de Noronha. 

Tenho que dizer isso, porque muita gente pensa que o Marajó é como Fernando de Noronha, mas a verdade é que não é nem um pouco parecido. Digo porque conheço o Marajó... ... Tá certo que não conheço Fernando de Noronha, mas ouvi dizer que lá é só praia deserta e paradisíaca. Enfim, o Marajó é diferente, pronto!

Eu não falei pra ninguém, mas pra mim, tudo ainda balançava. Principalmente o concreto do alto do trapiche municipal. 

Havia desembarcado pela primeira vez na minha vida no Marajó, depois de quase 12 horas de navio, navegando à noite, sem que eu enxergasse sequer as margens naquela noite sem estrelas, de agosto de 2005. No meus ouvidos ainda zunia o barulho do motor do navio. E eu não havia dormido nada, porque estava ansioso pela primeira viagem até o Marajó, ansioso para começar a trabalhar, e receoso de simplesmente perder a parada do navio. O Dr. Maurício, colega que me precedeu na comarca, havia-me dito que o navio mal encostava e em menos de dez minutos, já desatracava novamente, e, se eu perdesse de desembarcar, seriam mais 4 horas de viagem até a próxima cidade.

Além de tudo isso, no camarote em que eu estava (um minúsculo retângulo com um beliche em cada lado separados por um espaço que mal cabia uma pessoa de lado) na cama embaixo da minha, um senhor gordo roncava tão alto que era possível ouvi-lo além do motor do navio! 

Daí que com tudo isso, eu simplesmente não dormi. 

A maior parte do tempo, eu fiquei caminhando pelos dois conveses, passeando por entre as centenas de redes atadas, onde quase todos dormiam um sono pesado, como se estivessem embalados em um berço e como se o motor fosse música de ninar! 

Anos mais tarde, há muito tendo abandonado o camarote, no aconchego da minha rede, eu descobri que era exatamente isso: o balançar do navio era o rio embalando meu sono, ao som ritmado e constante do motor, que me fazia dormir, ao ponto de que algum dos tripulantes tinha de acordar-me quando chegava perto da cidade.

Mas naquela primeira vez, foi muito diferente! E além de tudo, eu havia levado uma mala enorme, cheia de coisas que descobri completamente avessas à realidade que me esperava. A começar pelos livros que eu levava. Eu mal poderia imaginar como eram inaplicáveis tantos Códigos e Leis feitas em Brasília, um Brasil tão diferente da maravilhosa e peculiar realidade do Marajó!

O primeiro susto foi ao navio encostar no trapiche, porque, antes mesmo de o marinheiro (que depois descobri que era chamado de “Canhão”) fazer as amarras, o navio foi invadido por inúmeras pessoas que simplesmente pulavam por cima de vários barquinhos “pô-pô-pôs” atracados perto, até que pulavam, também, para dentro do navio. Eram os “padeiros” e os “carregadores”. Vou explicar: os padeiros são os que vem com cestos cheios de pães quentinhos, feitos nas madrugadas em fornos artesanais, vender aos passageiros, especialmente os que continuam a viagem - que são a maioria! Dos quase duzentos passageiros em média, do navio, apenas uns trinta ou quarenta desembarcam ali. Então, no curto espaço de tempo em que os passageiros desembarcam e menos passageiros ainda embarcam para o restante da viagem, os padeiros vendem pães aos que estão em suas redes e eventualmente acordam naquela parada. Já os carregadores são os que ganham a vida retirando do navio volumes pesados trazidos pelos passageiros, porque é muito comum, quem volta de Belém do Pará, trazer muita coisa, aproveitando as viagens que são longas, demoradas e caras para a realidade local. Então, trazem tudo o que podem de Belém do Pará. Bicicletas, material de construção, geladeiras, colchões, televisores, e toda a sorte de produtos que se pode imaginar! Tanto por parte dos particulares, como por parte dos comerciantes locais. Daí que os carregadores pulam logo, porque o “contrato” é verbal e imediato! E quem chega primeiro garante o serviço e o café do dia, o que nem sempre tem para todos. 

Depois de algum tempo eu me acostumei com tudo aquilo e até sabia o nome dos carregadores. Bem, o “nome” propriamente dito, não, mas sabia como eram chamados.

Mas naquela primeira vez ainda sem o sol haver nascido, A velocidade de tudo me assustou um pouco.

Como se não bastasse aquela movimentação acelerada toda, a forma de descer do navio para o trapiche era por meio de uma tábua de madeira, que, uma vez atracado o navio, era empurrada do trapiche para a embarcação. De forma que, conforme a maré (sim, os rios do Marajó tem “maré”!), haveria um aclive ou declive maior ou menor na relação da altura do trapiche com o navio. A tábua, que depois descobri que chamavam de prancha, não tinha mais do que cinquenta centímetros de largura, mas uma extensão de quase três metros, e, enquanto os nativos passavam por ela como se estivessem tranquilamente andando na praça, para mim pareceu que enfrentaria a corda bamba sem rede de proteção. (E lembrei de filmes de piratas de minha infância em que os piratas faziam “andar pela prancha” os desafetos que assim eram atirados ao mar, para serem devorados pelos tubarões).

Foi então, que, vendo minha hesitação, um rapaz de vinte e poucos anos, muito comprido, com algo de desengonçado, entrou no navio, foi diretamente pegando minha mala e disse:

— Não esquente sua cabeça, doutor, eu levo pro senhor! 

E antes que eu dissesse qualquer coisa, antes mesmo que eu pensasse em como ele saberia quem eu sou, ele foi saindo do navio com a mala. Eu tive a impressão que ele teria dito como se chamava. Mas eu deveria ter entendido errado… não me atrevi a chamar o rapaz de “Goela”, afinal, isso não é nome de gente!

Era! 

Quer dizer, nome não, mas apelido. Era o meirinho do Fórum que havia ido esperar-me, com a função de mostrar-me onde eu poderia hospedar-me; depois, haveria de mostrar-me onde era o Fórum e onde eu poderia tomar um café. 

Pois dali da ponta do trapiche mesmo, ele fez tudo isso: 

— Doutor, ali depois da esquina, ao lado da Igreja, é o Hotel. Embaixo é o bar do Seu Nonô, que é quem cuida do hotel. O Fórum é aqui, óh. — E apontou para uma construção bonita, na beira do rio. — Doutor, hoje tem uma audiência de “Maria da Peia”, do Mareceu com a Modesta. Mas o senhor fique tranquilo que a audiência só começa quando o senhor chegar. A gente avisa pro Fechadura trazer o Mereceu quando o senhor mandar, doutor.

“Maria da Peia”, “Mereceu”, “Modesta”, “Fechadura”… Eu não conseguia processar tanta coisa e menos ainda na velocidade em que ele falava, sobretudo porque havia passado a noite em claro e ainda sentia a ilha toda balançar sob meus pés. Foi então que eu expressei a primeira sentença em solo Marajoara, sentença que muitas vezes depois, eu expressaria:

— Hein?

Luís Augusto Menna Barreto

1º de maio de 2020.